Çeşme’de Otoyol Özelleştirmesi İddiasına Tepki

İzmir–Çeşme Otoyolu’nun özelleştirileceği ve geçiş ücretlerinin 53 TL’den 365 TL’ye çıkabileceği iddiaları, Çeşme’de geniş katılımlı bir protestoya neden oldu. Sivil toplum kuruluşları ve vatandaşlar, olası artışın ekonomik ve sosyal hayatı olumsuz etkileyeceğini belirterek karardan vazgeçilmesini istedi.

Çeşme Kent Konseyi’nin çağrısıyla Çeşme Belediye Meydanı’nda bir araya gelen sivil toplum temsilcileri ve vatandaşlar, İzmir–Çeşme Otoyolu’nun özelleştirileceği yönündeki iddialara tepki gösterdi. Yapılan basın açıklamasında, geçiş ücretlerinde yaşanabileceği öne sürülen artışın Çeşme, Urla ve Karaburun başta olmak üzere tüm Yarımada’yı olumsuz etkileyeceği vurgulandı.

Açıklamada; Çeşme Kent Konseyi ve Çeşme Çevre Derneği Başkanı Ahmet Güler, İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Çeşme Belediyesi Meclis Üyesi Onur Saatli, Çeşme Seyahat Kooperatifi Başkanı Erkan Barbun, Çevreci Avukat Şehrazat Mercan, Pir Sultan Abdal Kültür Derneği Çeşme Şubesi Başkanı Musa Atasoy ile Ilıca Kültür ve Sanat Derneği Yönetim Kurulu Üyesi Fatma Baykal İğşen söz aldı.

“Bu Artış Çeşme’yi Kilitler”

Çeşme Kent Konseyi ve Çeşme Çevre Derneği Başkanı Ahmet Güler, otoyolun halkın vergileriyle yapıldığını hatırlatarak, geçmişte 15 yıl sonra ücretsiz olacağı yönünde açıklamalar yapıldığını söyledi.

Mevcut geçiş ücretinin 53 TL olduğunu belirten Güler, özelleştirme halinde bu rakamın 365 TL’ye çıkabileceği iddialarına dikkat çekerek, “Bu, Çeşme’nin kapısına kilit vurmak demektir” dedi.

Çeşme’de yaşam maliyetlerinin zaten yüksek olduğunu ifade eden Güler, kamu personelinin ilçede barınmakta zorlandığını, artacak otoyol ücretlerinin ulaşım, taşımacılık ve turizm maliyetlerini de artıracağını belirtti. Güler, alternatif ücretsiz bir yol bulunmadığını da hatırlatarak, sürecin devam etmesi halinde daha geniş katılımlı eylemler yapılacağını dile getirdi.

“Ekonomik Krizin Faturası Halka Kesiliyor”

İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Çeşme Belediyesi Meclis Üyesi Onur Saatli ise özelleştirme iddialarını ekonomik kriz bağlamında değerlendirdi.

Saatli, 2026 bütçesinde faiz ödemelerinin büyüklüğüne dikkat çekerek, kamu varlıklarının satışa çıkarılmasının ekonomik sorunlara çözüm olmayacağını savundu. Otoyol ücretlerindeki olası artışın sağlık, eğitim ve turizm başta olmak üzere birçok alanda zincirleme etki yaratacağını belirten Saatli, “Bu sürece demokratik yollarla itiraz etmeye devam edeceğiz” dedi.

“Hukuki ve Toplumsal Mücadele Sürecek”

Çevreci Avukat Şehrazat Mercan da otoyolun geçmişte maliyetini çıkardığı gerekçesiyle ücretsiz olması yönünde açılan davaları hatırlattı. Kamu varlıklarının korunması gerektiğini vurgulayan Mercan, sürece karşı hukuki girişimlerde bulunabileceklerini ifade etti.

Mercan, farklı siyasi görüşlerden sivil toplum kuruluşlarının bir araya gelmesini “ortak değerleri savunma” olarak değerlendirdi.

Ulaşım Sektörü de Endişeli

Çeşme Seyahat Kooperatifi Başkanı Erkan Barbun ise olası artışın doğrudan taşımacılık sektörünü etkileyeceğini belirtti.

Barbun’un paylaştığı verilere göre, bir aracın mevcut ücretle yıllık yaklaşık 25 bin TL otoyol gideri bulunurken, ücretin 365 TL’ye çıkması halinde bu rakam 164 bin TL’yi aşacak. 41 araçlık filonun toplam otoyol maliyetinin ise 6,7 milyon TL’ye kadar yükselebileceği ifade edildi.

Artan maliyetlerin bilet fiyatlarına yansıyabileceğini belirten Barbun, “Zam yapmazsak ayakta kalamıyoruz, yaptığımızda ise vatandaş etkileniyor” dedi.

“Emekliler ve Öğrenciler Etkilenecek”

Pir Sultan Abdal Kültür Derneği Çeşme Şubesi Başkanı Musa Atasoy ile Ilıca Kültür ve Sanat Derneği Yönetim Kurulu Üyesi Fatma Baykal İğşen de artışın özellikle emekliler, öğrenciler ve dar gelirli kesimleri zorlayacağını ifade etti.

İğşen, İzmir merkeze sağlık, eğitim ve kültürel faaliyetler için yapılan seyahatlerin bile zorlaşacağını belirterek, “Bu sadece bir yol ücreti meselesi değil, yaşam standardı meselesi” dedi.

İddialar Nasıl Gündeme Geldi?

İzmir–Çeşme Otoyolu’nun özelleştirileceği iddiası ilk olarak CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz tarafından gündeme getirildi. Yavuzyılmaz, aralarında İzmir–Çeşme Otoyolu’nun da bulunduğu 7 otoyolun 25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını öne sürdü.

CHP Genel Başkanı Özgür Özel de TBMM grup toplantısında konuyu gündeme taşıyarak, mevcut geçiş ücretinin 53 TL olduğunu, özelleştirme halinde bu rakamın 365 TL’ye çıkabileceğini savundu.

Öte yandan, iddialara ilişkin hükümet kanadından şu ana kadar resmi bir açıklama yapılmadı.

Çeşme’deki sivil toplum kuruluşları ve vatandaşlar ise sürecin takipçisi olacaklarını ve demokratik tepkilerini sürdüreceklerini belirtti.